Most SNP

26. 8. 1972 bol daný do užívania Most SNP, most, ktorý má obdiv a rešpekt medzinárodných odborníkov, ale ktorému Bratislavčania akoby nevedeli odpustiť. Možno nezaškodí pripomenúť, že podľa pôvodného návrhu architektov malo ísť o most s promenádou v celej dolnej časti (bez zabudovania inžinierskych sietí pre Petržalku), s presklenými kaviarničkami a butikmi. Horná časť bola určená pre malú vnútromestskú dopravu - osobné autá, autobusy, bez nákladnej dopravy valiacej sa z diaľnice. Na tieto účely bol plánovaný iný most, ktorého výstavbu však na poslednú chvíľu v "ďalekej" Prahe škrtli. A tak sa plánovaný subtílny, elegantný Most SNP zmenil na obal pre inžinierske siete a zároveň sa musel rozšíriť dostatočne na to, aby zvládol prakticky celú medzinárodnú cestnú prepravu cez Bratislavu do Rakúska, vrátane kamiónovej. (Niesol aj ťarchu presunu stavebných strojov, veď výstavba Petržalky v tom čase ešte naplno prebiehala.) Rozšírenie viedlo k zbúraniu historickej zástavbu prakticky až pod Dóm sv. Martina. Smutnou iróniou je, že ten druhý most (Lafranconi), ktorý mal pôvodne plniť spomenuté funkcie, nakoniec aj tak o pár rokov postavili, i keď už v inej podobe. (Zdroj: I. Janota, Brtislavské rarity)